Vores hybride stålbroløsninger kombinerer stålets høje trækstyrke med holdbarheden af et betondæk for at skabe et "det bedste-af-begge-verdener" infrastrukturaktiv. I 15 år har vores fabrik i Suzhou været banebrydende i brugen af kompositstål-betonkonstruktioner til tunge-kommunale og industrielle krydsninger. Ved at bruge forskydningsbolte til at binde vores præcisionssvejsede Q355B ståldragere til en vejbane i armeret beton, skaber vi en hybrid stålbro, der er betydeligt mere stiv og mindre tilbøjelig til at vibrationer end en ren stålbro. Denne sammensatte handling giver mulighed for længere spændvidder og en mere jævn kørsel for tunge køretøjer, hvilket gør den til det førende valg til byens hovedveje og tunge transportruter.
Præcision er altafgørende ved fremstilling af en hybrid stålbro. I vores facilitet på 10.000-kvadrat-meter bruger vi CNC-boring og automatiseret svejsning for at sikre, at hver forskydningsforbindelse og dragersamling er perfekt placeret. Vi fokuserer på "Kvalitet først", og udfører 100 % ikke-destruktiv test på alle primære svejsninger. Vores erfaring med at betjene globale giganter som Samsung og Coca-Cola har lært os, at industriel infrastruktur skal være pålidelig under 24/7 belastningscyklusser. Som en National AAA-Level Credit Enterprise giver vi dig et brosystem, der ikke kun er "bygget til at holde", men også designet til hurtig udrulning, da stålrammen kan opføres på få dage, hvilket giver en stabil platform for den efterfølgende støbning af betondæk.
Ansøgningsfelter
Den hybride stålbro bruges primært til kommunale hovedveje, tunge-industriparkovergange og landlige broprojekter, der kræver høj holdbarhed og stor belastningskapacitet. Det er den perfekte løsning til krydsninger, hvor der forventes langvarig-dækslid og tung trafik.
Tilpasning og fabriksstyrke
Vi tilbyder fuld tilpasning til spændvidde, vognbanekonfiguration og belastningsklassificering. Vores R&D-team, der udgør 10 % af vores arbejdsstyrke, leverer 1:1 manuel loftning og fuld strukturel simulering for at sikre, at hybridstålbroen fungerer perfekt under dine specifikke trafikbelastninger. Vi leverer 24/7 fjernunderstøttelse af video til at guide dit team gennem stålopstillings- og dækkompositprocessen.
Emballage & forsendelse
Ståldragere og skærekomponenter er bundtet i hav-værdige metalrammer. Vi eksporterer gennem Shanghai Port og tilbyder fuld logistikstøtte og dokumentation for internationale projekter.
Nøgleparametre
| Bundstålplade | 4 mm til 10 mm (Q355B) |
| Dækkets tykkelse | 10 cm til 18 cm (stål-betonkomposit) |
| Sammensat metode | Forskydningsankerlimning |
| Designbelastning | Highway Grade I (heavy{0}}belastningsklassificeret) |
| Standard spændvidde | 6m til 30m |
FAQ
Q: Hvorfor vælge en hybridbro frem for en fuld stålbro?
A: Hybrid stålbroen tilbyder en meget stivere vejbane, bedre støjdæmpning og en traditionel asfalt- eller betonkøreoverflade, der er mere velkendt for bilisterne og lettere at vedligeholde.
Q: Giver du betonen?
A: Nej, vi leverer hele stålstrukturen, inklusive den permanente stålforskalling (hvis påkrævet). Betonen støbes typisk af din lokale entreprenør på-stedet.
Q: Er der behov for specialudstyr til installation?
A: Du skal bruge en kran, der er i stand til at løfte ståldragerne på plads. Når først stålet er boltet, danner det en sikker arbejdsplatform for resten af konstruktionen.
Populære tags: hybrid stålbro, Kina hybrid stålbro producenter, leverandører, fabrik
